“欧洲需要与中国开展新能源汽车合作”

　2023年德国国际汽车及智慧出行博览会9月5日至10日在德国慕尼黑举行。德国汽车研究所所长杜登霍夫向记者表示，2023年的慕尼黑车展是一个让欧洲成为中国电动汽车市场的转折点。

　　从参展数量上来看，大众、奔驰、宝马、奥迪等德系本土车企仍然是本届车展主角。丰田、通用、日产等传统非德国车企则纷纷缺席。据中国汽车工业协会副秘书长柳燕介绍，本次参展的中国汽车整车企业和供应链科技公司有近70家，在整个展会参展商中约占40%，数量和规模都达到历史最高，其中包括中国著名企业，如比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车、宁德时代、阿维塔科技和元戎启行等。

　　德国媒体认为，中国车企在车展上展现出强大的竞争力，尤其是智慧化、电动化等技术，已经让汽车王国德国的车企感受到强大的竞争压力。

　　中国电动汽车风光无两

　　记者观察到，中国车企展台自始至终人头攒动。尤其是比亚迪汽车展台，更是被围得水泄不通。一位德国汽车从业人员告诉记者，他看到很多媒体对比亚迪的报道，非常想利用这次机会亲自触摸、体验一下这里的每一款车。

　　记者看到，在比亚迪展台上，从王朝系列品牌的“汉”，到海洋系列品牌“海豹”的产品，都排满了准备进入座舱体验的观众。比亚迪品牌及公关处总经理助理罗昊告诉记者，未来比亚迪将与欧洲汽车生产和渠道商开展合作，更好地了解当地需求。谈到对本届展会的感受，他认为从前消费者更关注汽车的品牌，现在消费者更理性，愿意把钱花在技术更高、设计更优秀、更符合环境保护理念的产品上，“这让中国造车人看到了机会”。比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星介绍说，比亚迪新能源车已进入了15个欧洲国家，在英国、德国、法国、意大利、西班牙等国开设了140多家门店。