抢滩低空经济蓝海 院士专家齐聚深圳

深圳市低空经济高质量发展大会召开，释放出一系列积极培育低空经济发展的强烈信号。同日，2024数字低空大会在深圳召开，来自民用航空领域、无线电领域、ICT领域和低空应用领域的专家学者齐聚深圳，为更高质量推动低空经济发展展开探讨交流。　一日两场大会，全国院士专家齐聚，正是深圳低空经济产业蓬勃发展、产学研链条不断延伸的缩影。低空经济作为战略性新兴产业和新质生产力的代表，正逐渐变为触手可及的现实，赋能现代化产业体系建设，成为全球范围内极具活力和发展潜力的新兴领域。业内专家认为，深圳以政策先行引领，筑牢数字底座，拓展应用场景，为低空经济市场发展提供持续动力。

　　筑牢政策底座

　　推动“管控”向“管服”转变

　　产业落地，政策先行。从聚焦产业引培、技术创新的《深圳市低空经济产业创新发展实施方案(2022—2025年)》，到全国首部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》出台，深圳在顶层设计、政策布局上持续发力。

　　“作为较早推行细则的城市，深圳较好解决了政策文件存在的重叠、交叉问题，为低空经济产业指明了工作方向。”中国联通科技创新部总经理马红兵说。

　　政策引领下，深圳低空经济蓬勃发展。截至2024年6月，深圳已建成低空起降点249个、开通无人机航线207条，上半年，深圳低空载货、载人无人机飞行量全国领先。

　　业内专家认为，随着低空飞行量的大幅增加，对监管、技术提出了新要求。“在监管层面，如何由过往管控模式，向以客户、业务为中心的‘管服’模式转变，是现阶段需要思考的问题。”马红兵说。

　　以最具代表的无人机领域为例，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司副总经理黎曦谈到，“无人机运输全生命周期中，30%的成本是后台监管成本。未来深圳市低空飞行器数量将达到现有十倍甚至几十倍的量级，超过民航飞机总量，建立自动化、智慧化、无人化的管控和服务体系是首要诉求。”

　　黎曦认为，空管平台应充分发挥服务职能，通过建立基于规则的自动审批、自动授权机制，以及小时级的飞行预约、秒级的飞行响应服务体系，保障低空飞行运营效率，促进行业降本增效。