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编辑部公告
深圳市低空经济高质量发展大会召开,释放出一系列积极培育低空经济发展的强烈信号。同日,2024数字低空大会在深圳召开,来自民用航空领域、无线电领域、ICT领域和低空应用领域的专家学者齐聚深圳,为更高质量推动低空经济发展展开探讨交流。 一日两场大会,全国院士专家齐聚,正是深圳低空经济产业蓬勃发展、产学研链条不断延伸的缩影。低空经济作为战略性新兴产业和新质生产力的代表,正逐渐变为触手可及的现实,赋能现代化产业体系建设,成为全球范围内极具活力和发展潜力的新兴领域。业内专家认为,深圳以政策先行引领,筑牢数字底座,拓展应用场景,为低空经济市场发展提供持续动力。
筑牢政策底座
推动“管控”向“管服”转变
产业落地,政策先行。从聚焦产业引培、技术创新的《深圳市低空经济产业创新发展实施方案(2022—2025年)》,到全国首部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》出台,深圳在顶层设计、政策布局上持续发力。
“作为较早推行细则的城市,深圳较好解决了政策文件存在的重叠、交叉问题,为低空经济产业指明了工作方向。”中国联通科技创新部总经理马红兵说。
政策引领下,深圳低空经济蓬勃发展。截至2024年6月,深圳已建成低空起降点249个、开通无人机航线207条,上半年,深圳低空载货、载人无人机飞行量全国领先。
业内专家认为,随着低空飞行量的大幅增加,对监管、技术提出了新要求。“在监管层面,如何由过往管控模式,向以客户、业务为中心的‘管服’模式转变,是现阶段需要思考的问题。”马红兵说。
以最具代表的无人机领域为例,深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司副总经理黎曦谈到,“无人机运输全生命周期中,30%的成本是后台监管成本。未来深圳市低空飞行器数量将达到现有十倍甚至几十倍的量级,超过民航飞机总量,建立自动化、智慧化、无人化的管控和服务体系是首要诉求。”
黎曦认为,空管平台应充分发挥服务职能,通过建立基于规则的自动审批、自动授权机制,以及小时级的飞行预约、秒级的飞行响应服务体系,保障低空飞行运营效率,促进行业降本增效。